Santo Domingo.- El Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (Intrant) enfrenta cuestionamientos y desafíos respecto de su proceso de licitación para la instalación de semáforos inteligentes en el Gran Santo Domingo, que fue adjudicado a Transcore Latam SRL pero ha sido suspendido por irregularidades por parte de la Dirección General de Contrataciones Públicas .
Durante el proceso de licitación, uno de los interesados planteó 168 preguntas sobre aspectos que no encontraba claros en la licitación. Algunas de estas preguntas estaban relacionadas con especificaciones técnicas que parecían favorecer a una marca concreta y proveedor extranjero, ORIUX. El postor preguntó si este equipo sólo podría adquirirse de ORIUX, a lo que Intrant respondió que podría considerarse en una enmienda.
Curiosamente, el nombre comercial de ORIUX apareció en el listado de la Oficina Nacional de Propiedad Intelectual de febrero de 2023, figurando Transcore Latam SRL como solicitante de registro. Transcore Latam se adjudicó el contrato a pesar de que la orden de compra ascendía a RD$1,200 millones, mientras que el procedimiento señalaba más de RD$1,317 millones.
Otra preocupación planteada fue la relativa a las cámaras de detección visual y recopilación de datos de tráfico, que según el postor no estaban especificadas como cámaras sino más bien como módulos conectados a los reguladores de tráfico de ORIUX. El postor también cuestionó la cantidad de cámaras solicitadas, ya que excedía el número de reguladores de tránsito a instalar. Estas preocupaciones recibieron respuestas similares a la primera pregunta.
El servicio de drones solicitado en la licitación también generó preocupación, ya que se mencionó una marca y un proveedor específicos, junto con una solicitud de demostración con un drone que costó 134.997 dólares. El postor argumentó que este requisito podría limitar la participación, a lo que Intrant respondió que los postores debían presentar artículos que cumplieran con las especificaciones técnicas.
Se cuestionó que el requisito de que los licitadores tuvieran una experiencia mínima en el despliegue de 40.000 intersecciones y 15.000 controladores en todo el mundo era excesivamente alto. El postor argumentó que esto restringiría la participación de los proveedores locales a menos que se asociaran con empresas extranjeras. La impugnación fue desestimada por Intrant.
Recientemente, Contrataciones Públicas suspendió el contrato adjudicado a Transcore Latam, alegando discrepancias en los reclamos de experiencia de la empresa y otros problemas. Intrant celebró esta decisión e instó a Contratación Pública a tomar una pronta decisión para continuar con el proyecto destinado a mejorar el tráfico y la movilidad.
